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寻找海门元素!读今日《长三角一体化纲要》江苏实施方案!

2020-04-08     来源:     浏览:194

去年长三角一体化上升为国家战略振奋了整个海门

而时隔四个月,江苏实施方案今日发布!

今天小哈带你一起解读一下!

2019年12月1日,中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。


时隔四个月,2020年4月1日,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案发布。

小哈带大家一起找一找关乎海门的消息面

到2025年全省城乡居民收入差距缩小到2:1左右,常住人口城镇化率达到75%。人均公共财政支出达到2.1万元,劳动年龄人口平均受教育年限达到11.9年,人均期望寿命达到80岁左右。

小哈:这并不是和海门直接关系,但是作为全省的目标任务,请大家关注上述的五个数字指标。


共建轨道上的长三角。围绕打通沿海、沿江和省际通道,加快南沿江高铁、沪通铁路一期、连淮扬镇等项目建设,积极推动北沿江、通苏嘉甬、沪通铁路二期、沪苏湖、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马、宁淮、盐泰锡常宜、苏锡常快线铁路等规划项目开工建设,加强沿淮、宁杭二通道的规划对接和前期工作。以都市圈同城化通勤为目标,加快建设城际铁路网,推动市域(郊)铁路向周边中小城市延伸,加快南京北站、苏州高铁北站等综合交通枢纽建设,构建高铁、城际、城市地铁一体化多层次的轨道交通网络,率先在都市圈实现公交化客运服务。支持高铁快递、电商快递班列发展。

小哈:北沿江高铁作为轨道上的长三角重要的一环,未来也将打破海门受困长江的局,期待能与上海通勤。


提升区域公路通达能力。加快推进宁马、宁合、京沪、沪武等高速公路江苏段改扩建项目,以及溧宁、连宿、宁盐、苏台等高速公路新建项目,形成便捷通达的高速公路网络。完善过江通道建设布局,加快推进常泰、龙潭、苏通第二、崇海、江阴第二、润扬第二以及张皋等过江通道规划建设。滚动实施打通省际待贯通路段专项行动,取消高速公路省界收费站,积极推动提升苏皖等省际公路通达水平。

小哈:崇海作为海门几代人的梦想,这次在《方案》的表述是加快推进崇海过江通道规划建设。


合力打造世界级机场群。以国家编制实施长三角民航协同发展战略规划为契机,统筹布局分工明确、功能齐全、联通顺畅的机场体系,大幅增强在长三角世界级机场群体系中的支撑能力。优化提升南京区域航空枢纽功能,重点提升国际运输能力,加快推进南京禄口国际机场T1航站楼改扩建和三期工程前期工作;支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场,加快淮安航空货运枢纽建设;规划建设南通新机场,成为上海国际航空枢纽重要组成部分。完善区域机场协作机制,统筹空域资源利用,加快发展通用航空,促进民航、通用航空融合发展。

小哈:南通新机场已明确是上海国际航空枢纽重要组成部分,苏州机场在《方案》中并未提及。


与苏州机场一样,海太过江通道在文中也没有提及。


虽然没提及,但是海太过江通道的进展却有。前不久,一份海太过江通道工程可行性研究项目公示,未来海太将公铁两用



可行性研究是前期工作的第一步。根据招标文件要求,海太过江通道的可行性研究需在今年9月30日前完成。有专家建议,正在筹划中的南通新机场不仅应该与北沿江高铁无缝衔接,同时也可通过如通苏湖城际铁路、海太过江通道快速接入苏南高铁网,进一步提升空铁枢纽能级。



关于江苏实施方案小哈转载一份纲要

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撰文 - 小哈    排版 - 丹丹

责任编辑 - 一白    主编 - 哈林




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